Cámara Ethernet para Vehículos de Detección Inteligente de Peatones en Alta Definición
ADA32E
La cámara adopta la tecnología Ethernet BroadR-Reach , que tiene las ventajas de una banda ancha y una latencia baja. Con un amplio rango dinámico HDR de 120dB, puede proporcionar imágenes claras y reales en distintas escenarios. Con alta escalabilidad, ha sido ampliamente aplicado en vehículos de ingeniería, maquinaria agrícola y otros equipos.
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Nivel a prueba de vibración |
ISO 16750-3 2012 (5.9G) |
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Distancia de detección |
Vista lateral vertical 0,5~30m |
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Ángulo pequeño horizontal 0,5~30m |
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Ángulo grande horizontal 0,5~20m |
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Poder suministro |
DC10V~32V |
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Consumo de energía (12V IN) |
150mA (IR led cerrado) |
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700mA (IR led encendido) |
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FPS (Fotogramas por segundo) |
25/30 |
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Estándares de vídeo |
AHD(1.0Vp-p, 75Ohm) |
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Resolución |
1920(H) x 1080(V) | |
Angulo de visión |
Vista lateral vertical: 70° |
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Ángulo pequeño horizontal: 70° |
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Ángulo grande horizontal: 150° |
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Salida de audio |
Salida de señal sonora de advertencia |
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Interfaz de comunicación |
USB 2.0 (para actualizaciones de software) |
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Longitud de cable |
3M |
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Temperatura de trabajo |
-20 ~ +70℃ |
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Temperatura de almacenamiento |
-30 ~ +80℃ |
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Grado de protección |
IP69K |
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Tamaño |
95 x 60 x70mm |
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Peso |
500g |
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Color de la cáscara |
negro |
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Modo de salida |
100Base-T1/BroadR-Reach | |
Protocolo de red |
RTSP/ISO17215 |
¿Cómo deberíamos resolver los problemas de los vehículos grandes y vehículos de construcción con muchos puntos ciegos y alto riesgo de seguridad en la conducción y operación?
La interconexión e integración entre diferentes dispositivos en el sistema de monitoreo a menudo es complicada e inconveniente, lo que dificulta lograr un monitoreo y gestión eficientes y unificados.
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